Akın Onur Turan değişik konular üzerine kişisel notlar

Bir önceki yazımda (tık) yazılım tarihi çok eski olan ülkelerde 40-50 yaş arası insanların hala ileri kariyerleri için en uygun yolu tartıştıklarını ama ülkemizde 35 yaşına gelen kişilerin çoğunun yazılımdan farklı alanlara kaymaya çalıştığından bahsetmiştim.

Bu yazımı destekler nitelikteki bir haber paylaşmak istiyorum. Bir kaç gün önce yazılım alanında çok ünlü bir yazar hayatını kaybetmiş. Daniel McCracken. Yazılım üzerine ilk kitabını 1957 yayınlamış ve 81 yaşında hayata veda etmiş.

Hayatını kaybettiği güne kadar yazılımla uğraşmış ve eğitim vermeye devam etmiş. Son zamanlarında ise öğrencilerine Android öğretiyormuş.

Umarım ne demek istediğimi anlatabilmişimdir.

               

Yaşı ilerlemeye başlayan yazılımcıların genel korkusu beyinlerinin zamanla yorulmasıdır. Zamanla yorulan beyin ile genç ve dinamik beyin bir olamaz elbette ki fakat bu korkunun yersiz bir korku olduğunu biraz araştırarak görebilirsiniz.

Ülkemizde yazılımın geçmişi çok eski olmadığından 40-50 yaş arası yazılımcılar sektörde çok görülmüyorlar. Olanlar da artık yazılım ile uğraşmıyorlar. Yazılımcıların çoğu da yaşları ilerleyince farklı dallara kayarak kod yazmaktan kaçmaya çalışıyorlar.

Hatta ülkemizde 30 yaşını geçmiş insanların çoğu “ben artık çok yoruldum kod yazmak gençlerin işi” diyerek kendilerine farklı dallar aramaya başlıyorlar. Bu tarz örneklerle karşılaştım. Bir keresinde “ben kod yazamam yaşım ilerledi” tepkisini almıştım. Tepkiyi verenin yaşı 32 idi.

Yazılım sektörünün 50-60 yıla dayandığı ülkelerde ise durum farklı. 40-50 yaşlarındaki (kadın/erkek) yazılımcılar “yaşım ilerledi hangi sektöre yönelmeliyim” yerine hangi yazılım geliştirme dillerine yönelmeliyim şeklinde fikir alışverişi yapıyorlar. Hala ileri kariyerleri için en uygun seçimi arıyorlar.

Yazılımda genç beyinden çok tecrübe önemlidir. Tecrübeli yazılımcıların, ülkemizde üretilen yazılımların gelişimi açısından, önemleri çok büyük. Heyecanlarını kaybetmeden bu işe devam etmeleri gerekir. Genç birisi daha hızlı düşünüp hareket edebilir ama tecrübeli biri daha optimum düşünüp ihtiyacı daha kolay belirler.

               

Bir once ki yazimla alakali bir kac tane mail aldim. Ozellikle arac yazilimlari ile yol bilgisayarini karistirmis okuyanlar.

Sunu belirtmek istiyorum, yol bilgisayari denen ekran sadece kullaniciyi bilgilendirmeye yarar,. Gerekli kontrolleri, verileri tutan ayri bir bilgisayar mevcut. Cogu arabada yol bilgisayari ekrani olmasa da bilgisayar ile gerekli kontroller yapilmaktadir.

Bu arada araclarin yazilimlarini duzenleyerek performansi arttirma olayina bir ornek vermek istiyorum. Lamborghini Murcielago GT modelinin yeni uretim serisi, motor yazilimi guncellemesi ile 600 beygire cikmis.

Bir onceki yazida demek istedigim buydu. Motor tasarimi ayni ama sadece yazilim guncellemesi ile aracin performansi artabiliyor..

               

Yazilim artik hayatimizin her alanina girdi vs vs gibi klise sozlerle yaziya baslamayi dusunmuyorum endiselenmeyin : )

Su siralar aklimin bir kosesinde tuttugum ve yapilandirdigim bir dusunce var. Bu arada yapilabilirligi var mi? Emin degilim. Dusunmem gereken o kadar sey varken neden bunu aklimin bir kosesinde tuttugumuda bilmiyorum.

Madem bunu bir proje haline getirdim sizinle de paylasmak istedim:)

Arabalarimizda artik her hesaplamalar, ayarlar yol bilgisayarlari sayesinde yapiliyor. Hatta servislere gittiginizde sorunu tespit etmek icin bile tek yaptiklari vites kutusunun oralarda duran sokete bilgisayari baglayip verileri okumak.

Bu islem icin kaputu acmaya bile gerek duymuyorlar. Dikkatinizi cekmeye calistigim nokta aracin her noktasi bilgisyar tarafindan yonetiliyor.

Bu durumda bilgisayardaki yazilimla ve ayarlarla oynayarak kullandigimiz aracin performansini arttirabiliriz, yakit tasarrufu saglayabiliriz.

Bircok aracta ticari kaygilar yuzunden performans kisilmistir. Dusunsenize 1.4 araciniz 150 beygir guc uretse, gidip 2.0 litresini alir misiniz? Almazsiniz bu durumda yazilimlarla performans makul olculere getirilmistir.

Eger gerekli teknik bilgileriniz varsa aracinizin yazilimini degistirerek performansini arttirabilirisniz. Yurtdisinda araclarin yazilimlarini degistirerek performansi arttiran sirketler var ama henuz Turkiye’de bu isi yapan yok.

Arac firmalari araclarin yazilimlarini yonetmek icin bir framework olustursalar ve kullanicilarin bunlarla oynamalarina izin verseler, modellerde en optimum ayarlari bulmus olurlar.

Lego, bu yontem sayesinde robotlarinda en optimum yaraticiligi saglamis oldu. Kullanicilari artik daha mutlu. Araclarda bu sekilde kullanicilara izin verilerek daha gelismis ve degerli yazilimlara ulasmak mumkun.

Ayarlari oynarak karistiran kullanicilar ise servislere giderek, yazilimi sifirlayabilirler. Bu sayede firmalarda bu yontemden gelir elde etmis olurlar.

Kisaca her iki taraf kazanc saglamis oluyor…

               

Basliktan yola cikarak sakin son kullanicilarin yeni cikan teknolojik aletleri kullanmalari ile alakali bir yazi oldugunu dusunmeyin cunku bu yazinin konusu tamamen yazilim ureticilerinin yeni teknolojilere ayak uydurmalarinin onemiyle alakali. Son kullanicilarinin teknolojiyi kullanmalari ile alakali soylemek istediklerim elbetteki var ama baska bir yazida artik:)

Yazilim sektorunde rekabet inanilmaz boyutlarda. Ozellikle Turkiye gibi musteri sayisinin yetersiz oldugu bir piyasadaysaniz rekabete ayak uydurabilmeniz icin hizmet maliyetlerini oldukca dusurmelisiniz. Musteriniz sizden bir modul veya cozum istediginde kesinlikle minimum fiyati vermek zorundasiniz. Iste bu noktada rekabette avantajli konuma gecmek istiyorsaniz yeni cikan yazilim teknolojilerine cok hizli bir sekilde adapte olmak zorundasiniz.

Daha somut bir ornek vermek gerekirse Microsoft’un Click Once urunu olabilir. Surekli guncellenen bir yaziliminiz varsa, guncellemeleri almasi icin ekstra bir development yapmak yerine bu urunu kullanirsaniz piyasaya cok hizli giris yapabilirsiniz. Daha oncede benzer ornekleri vermistim. Erp veya Crm yazmak yerine bu konuda yazilimis platformlari musterinizin istegi dogrultuda uyarlamak maliyeti dusureceginden rekabet avantaji getirecektir.

PG’nin bu konuda guzel bir ornegi var. Bir ciftcinin tarlasini traktor yerine hayvanlarla isledigini dusunun. Traktorle yarim saatte isleyebilecegi topragi, hayvanlarla ve fiziksel emegi ile gunlerce islemek zorunda kalacaktir. Iste bu ornekte traktor teknolojiyi temsil ediyor.

Bu bakimdan yazilim firmalarinin ayakta kalmalari icin mutlaka yeni teknolojilere gecis yapmalari, onlari kullanmalari gerekir.

               

Istanbul’a gelir misin? Ben hic tavsiye etmem cunku cok soguk : )

Istanbul bu senenin heralde en soguk gunlerini yasiyor. 2-3 derece ama -10 derece gibi hissediyor insan. Hafta ici kar yagacakmis, o zaman biraz isinabilir havalar.

Bahsetmek istedigim konu bu degildi ama deginmeden de gecemedim.

Turkiye’de yazilim sektorunden para kazanan firmalar, kazandiklari paralari yatirim olarak cok az kismini yazilim sektorunde degerlendiriyorlar.

Kazandiklari onlara yetiyor diye nakitlerini baska sekilde degerlendiriyorlar. Bu durum Turkiye’deki yazilim sektorunun gelismesini engelleyen en buyuk etkenlerin basinda geliyor.

Yazilim sektoru kotu durumda demek istemiyorum. Hatta iyi durumda bile sayilabilir. Tek sorun dunya capinda buyuyememek. Turkiye’deki yazilim sektorunu dunya pazarinda ilgi cekici hale getirmek icin daha buyuk yatirimlar gerekiyor.

Bu yatirimi yapacak cok firma olmasina ragmen, bu riski goze alan cok az firma var. Bu yuzden ulkemizdeki yazilimlar dis kaynak olmadan kendi kendini donduruyorlar.

Yurtdisinda uretilen ve buyuk pazar payina sahip olan yazilimlarin cok daha kalitelileri ulkemizde uretilebilir fakat yine bahsettigim engel yuzunden uretmek yerine ithal ediyoruz.

Yazilim ihracati yaparak cok ciddi rakamlara ulasabilecekken yazilim ithalati yapiyor olmamiz cok uzucu.